当你开车或者乘车时上车后第一件事是什么没错！就是要系好安全带！
安全带又称“生命带”
它是保护生命最后一道屏障
在发生事故时
对驾乘人员
能起到有效的保护作用
是最可靠的护身符
01真实案例
11月30日上午11时15分，遵义交警高速三大队接到当事人报警，称其驾驶车辆沿玉新高速公路由新舟往玉屏方向行驶，当行至距关兴还有9公里时车辆发生单方事故，车辆仰翻在道路快车道内，无人员伤亡，请出警处置。
民警抵达现场时，看见一辆渝B籍小型轿车横向仰翻在玉新高速公路下行143Km处的快车道内，车辆右前轮已经脱落、车头被撞得面目全非、车内气囊全部弹出，所幸事故没有造成人员伤亡。
经询问驾驶人陈某及车上乘客得知，陈某一行4人由重庆出发，准备前往广东某地，在行车过程中陈某逐渐有了困意，本想行至沙堆停车区休整一下，不想在事发路段打起了瞌睡，随后车辆与右侧路肩、山体等发生碰撞，所幸事故没有造成人员伤亡。
最后，遵义交警高速三大队根据民警现场勘查、驾驶人及乘车人陈述等，依法下达《道路交通事故责任认定书》，认定驾驶人陈某负本次事故的全部责任。
好安全带
在遇见紧急情况时
安全带会自动锁死
将驾乘人员牢牢固定在座位上
防止车辆在撞击、侧翻、仰翻时
与车内部件发生碰撞导致受伤
同时安全带还有缓冲作用
能吸收大量的撞击能量
减轻驾乘人员的伤害程度
现在，大家知道安全带有多“靠谱”了吧
安全带的防撞原理
为了驾驶人和乘车人的安全考虑，安全带里面设计了一个卡轮。在遇到急速拉动安全带的情况下，安全带里的卡轮就会因为滚轮转动的速度过快，而被离心力快速带出并产生制动作用，迅速将安全带锁死。
安全带的误区
误区1：“系了安全带，发生事故后反而被困在了。”
系了安全带，是在坐车内等待救援；不系安全带，可能是躺在路上等待救援。
误区2：“车速不快，可以不系安全带。”
据研究，当车速为20km/h时，发生事故头部会受到的最大冲击力为110公斤。
误区3:“前排系安全带就好，后排乘客不用系。”
座位有前后，安全不分先后。
如何正确使用安全带
1、 安全带可以调整高低，上车后第一步应该先根据个人的身高等调整安全带的高低，达到最适合的位置。一般而言，安全带的高低有10CM左右的调整范围。（如下图所示）
2、坐在车座上，一手拉出安全带，另一只手握住卡扣处，将卡扣片与卡扣处卡紧，以确保安全带牢牢的拴住身体。
3、调整腰带位置。三点式腰部安全带应系得尽可能低些，系在髋部，不要系在腰部。调整肩带位置。肩带应该舒适地斜挎在锁骨处，而不能掐着脖子或者是擦到脸部，也不能放在胳膊下。
孕妇如何系安全带
孕妇系安全带时一定要避开肚子。
儿童如何系安全带
- 4岁以下的儿童乘车应安装儿童座椅；12岁以下儿童不得乘坐前排。
当孩子不再使用安全座椅的时候，如何正确系上安全带保护孩子的安全呢？
- 安全带跨过儿童的肩膀，斜对角贴胸而过；腰带应该跨过大腿根部而不是小孩的腹部，这样可以避免勒伤儿童的腹部；如果儿童身高不足，必须配合使用增高坐垫或者增高座椅抬高他们的身体。
不系安全带时
驾乘人员将失去最后一层保护
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千里之堤，溃于蚁穴
系安全带的“小细节”
往往关系着生命“大安全”
安全带=生命带
希望所有的驾乘人员
“记”牢更要“系”牢
来源；遵义交警高速三大队七中队